No language found
Nessun prodotto corrisponde a questa ricerca.
I laminatoi, le siviere e le macchine per la colata continua funzionano ad alte temperature e sono abrasivi. Il recupero dei materiali consente di mantenere in servizio rulli, stampi e benne tra una campagna di produzione e l'altra.
Materiali di consumo comuniEliche, alberi e pompe per acqua di mare sono soggetti a cavitazione, corrosione e giunzioni tra materiali dissimili quando vengono realizzati in ambiente galleggiante.
Materiali di consumo comuniBenne, denti, cingoli e aste di perforazione lavorano nella roccia. Il riempimento e il rivestimento esterno li riportano al profilo originale in cantiere.
Materiali di consumo comuniI martelli del frantumatore, le parti del forno e le piastre di separazione sono sottoposti ad abrasione calcarea da un'estremità all'altra. La maggior parte viene ricostruita in loco.
Materiali di consumo comuniI rulli del mulino, le lame della canna da zucchero e gli impianti di spremitura si usurano a ogni stagione di lavorazione. La formazione di archi elettrici sui rulli è una manutenzione ordinaria.
Materiali di consumo comuniMotori, cambi, assali e longheroni del telaio arrivano usurati o incrinati. Le officine specializzate nella gestione delle flotte preferiscono riparare piuttosto che sostituire.
Materiali di consumo comuniLocomotive, vagoni e componenti della massicciata ferroviaria sono stati riparati e riportati alle specifiche originali nell'officina e nel deposito.
Materiali di consumo comuniRecipienti di raffineria, scambiatori di calore e apparecchiature rotanti in servizio ad alta temperatura e in ambienti corrosivi.
Materiali di consumo comuniCaldaie, mulini a carbone e impianti di movimentazione delle ceneri sono soggetti a erosione, calore e ceneri volanti. Gli interventi di copertura prolungano il periodo di funzionamento tra un'interruzione e l'altra.
Materiali di consumo comuniA truck earns nothing standing in the workshop, and a new assembly costs many times what it takes to rebuild the worn one. Most driveline parts — clutch faces, gear teeth, hubs, axle tubes, housings — can be brought back to size and put back on the road. Pick an assembly on the vehicle to see which components wear, how they fail, and the STANVAC range that repairs them.
Every mapped component across the vehicle.
No match for that component. Tell us what you’re repairing and an application engineer will recommend a consumable.
Clutch faces, shifter shafts, hubs and bearing seats rubbed undersize in service.
Gear teeth, release fingers and shifting forks chipped or broken by shock loading.
Cast-iron blocks, heads and housings split by vibration, overload or an accident.
Hubs, slack adjusters and axle tubes scaled or pitted by brake heat and road salt.
Base metal, wear factor and a photograph of the worn part — an application engineer comes back with the consumable, the preparation and the welding parameters.
