No language found
Nėra produktų, atitinkančių šią paiešką.
Valcavimo staklės, kaušai ir ištisinio liejimo aparatai įkaista ir sukelia abrazyvinį poveikį. Regeneracija leidžia valcams, formoms ir griebtuvams veikti tarp gamybos kampanijų.
Įprastos eksploatacinės medžiagosPropeleriai, velenai ir jūros vandens siurbliai susiduria su kavitacija, korozija ir skirtingomis jungtimis, padarytomis plūduriuojant.
Įprastos eksploatacinės medžiagosKaušai, dantys, vikšrai ir gręžimo stygos dirba uolienoje. Užpildymas ir kietinimas juos grąžina į profilį statybvietėje.
Įprastos eksploatacinės medžiagosSmulkintuvo kūjai, krosnies dalys ir separatoriaus plokštės susiduria su kalkakmenio dilimu vienas nuo kito. Didžioji dalis atkuriama vietoje.
Įprastos eksploatacinės medžiagosMalūno volai, cukranendrių peiliai ir sulčių presavimo įrenginio gedimai atsiranda kiekvieno smulkinimo sezono metu. Volelių kibirkščiavimas yra įprastinė priežiūra.
Įprastos eksploatacinės medžiagosVarikliai, pavarų dėžės, ašys ir važiuoklės bėgeliai atkeliauja susidėvėję arba įtrūkę. Autoserviso dirbtuvės juos atstato, o ne keičia.
Įprastos eksploatacinės medžiagosLokomotyvų, vagonų ir stacionarių bėgių komponentų remontas pagal specifikacijas depe ir stotyje.
Įprastos eksploatacinės medžiagosNaftos perdirbimo gamyklų indai, keitikliai ir besisukanti įranga, skirta naudoti aukštoje temperatūroje ir koroziją sukeliančiose aplinkose.
Įprastos eksploatacinės medžiagosKatilai, anglių malūnai ir pelenų tvarkymo įrenginiai veikiami erozijos, karščio ir lakiųjų pelenų. Tarp sutrikimų eksploatavimo nutraukimų perdengimai ištempia eksploatavimo laiką.
Įprastos eksploatacinės medžiagosA truck earns nothing standing in the workshop, and a new assembly costs many times what it takes to rebuild the worn one. Most driveline parts — clutch faces, gear teeth, hubs, axle tubes, housings — can be brought back to size and put back on the road. Pick an assembly on the vehicle to see which components wear, how they fail, and the STANVAC range that repairs them.
Every mapped component across the vehicle.
No match for that component. Tell us what you’re repairing and an application engineer will recommend a consumable.
Clutch faces, shifter shafts, hubs and bearing seats rubbed undersize in service.
Gear teeth, release fingers and shifting forks chipped or broken by shock loading.
Cast-iron blocks, heads and housings split by vibration, overload or an accident.
Hubs, slack adjusters and axle tubes scaled or pitted by brake heat and road salt.
Base metal, wear factor and a photograph of the worn part — an application engineer comes back with the consumable, the preparation and the welding parameters.
