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Laminadores, panelas de fundição e processos de lingotamento contínuo operam em ambientes quentes e abrasivos. A recuperação de materiais mantém cilindros, moldes e garras em funcionamento entre as campanhas.
Consumíveis comunsHélices, eixos e bombas de água do mar enfrentam cavitação, corrosão e juntas desiguais fabricadas em suspensão.
Consumíveis comunsCaçambas, dentes, esteiras e colunas de perfuração trabalham na rocha. O rejuntamento e o revestimento duro os devolvem ao perfil original no local.
Consumíveis comunsOs martelos de britagem, as peças do forno e as placas separadoras enfrentam a abrasão do calcário de ponta a ponta. A maior parte foi reconstruída no local.
Consumíveis comunsOs rolos do moinho, as facas de cana e a planta de extração de suco sofrem desgaste a cada safra. A deformação dos rolos é uma manutenção de rotina.
Consumíveis comunsMotores, caixas de câmbio, eixos e longarinas do chassi chegam desgastados ou rachados. As oficinas especializadas em frotas optam pela reconstrução em vez da substituição.
Consumíveis comunsLocomotivas, vagões e componentes da via permanente foram reparados e devolvidos às especificações na oficina e no depósito.
Consumíveis comunsVasos de refinaria, trocadores de calor e equipamentos rotativos em serviço a altas temperaturas e ambientes corrosivos.
Consumíveis comunsCaldeiras, moinhos de carvão e sistemas de manuseio de cinzas convivem com erosão, calor e cinzas volantes. Revestimentos especiais aumentam o tempo de operação entre as paradas programadas.
Consumíveis comunsA truck earns nothing standing in the workshop, and a new assembly costs many times what it takes to rebuild the worn one. Most driveline parts — clutch faces, gear teeth, hubs, axle tubes, housings — can be brought back to size and put back on the road. Pick an assembly on the vehicle to see which components wear, how they fail, and the STANVAC range that repairs them.
Every mapped component across the vehicle.
No match for that component. Tell us what you’re repairing and an application engineer will recommend a consumable.
Clutch faces, shifter shafts, hubs and bearing seats rubbed undersize in service.
Gear teeth, release fingers and shifting forks chipped or broken by shock loading.
Cast-iron blocks, heads and housings split by vibration, overload or an accident.
Hubs, slack adjusters and axle tubes scaled or pitted by brake heat and road salt.
Base metal, wear factor and a photograph of the worn part — an application engineer comes back with the consumable, the preparation and the welding parameters.
