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Les laminoirs, les poches de coulée et la coulée continue fonctionnent à haute température et sont soumis à des contraintes abrasives. La remise en état permet de maintenir les cylindres, les moules et les pinces en service entre les campagnes de production.
Consommables courantsLes hélices, les arbres d'hélice et les pompes à eau de mer sont confrontés à la cavitation, à la corrosion et aux joints dissemblables réalisés en mer.
Consommables courantsLes godets, les dents, les chenilles et les trains de tiges de forage travaillent dans la roche. Le rechargement et le durcissement leur redonnent leur profil sur place.
Consommables courantsLes marteaux du concasseur, les pièces du four et les plaques de séparation sont exposés à l'abrasion du calcaire de bout en bout. La plupart de ces éléments sont reconstruits sur place.
Consommables courantsLes rouleaux du broyeur, les couteaux à canne et l'installation de traitement du jus s'usent à chaque saison de broyage. Le polissage des rouleaux fait partie de l'entretien courant.
Consommables courantsLes moteurs, boîtes de vitesses, essieux et longerons de châssis arrivent usés ou fissurés. Les ateliers spécialisés dans les flottes de véhicules les remettent en état plutôt que de les remplacer.
Consommables courantsLes composants des locomotives, des wagons et des voies ferrées ont été remis en état conformément aux spécifications dans l'atelier et au dépôt.
Consommables courantsCuves de raffinerie, échangeurs et équipements rotatifs destinés à des services à haute température et en milieu corrosif.
Consommables courantsLes chaudières, les broyeurs à charbon et les installations de traitement des cendres sont soumis à l'érosion, à la chaleur et aux cendres volantes. Les revêtements permettent d'espacer les arrêts de production.
Consommables courantsA truck earns nothing standing in the workshop, and a new assembly costs many times what it takes to rebuild the worn one. Most driveline parts — clutch faces, gear teeth, hubs, axle tubes, housings — can be brought back to size and put back on the road. Pick an assembly on the vehicle to see which components wear, how they fail, and the STANVAC range that repairs them.
Every mapped component across the vehicle.
No match for that component. Tell us what you’re repairing and an application engineer will recommend a consumable.
Clutch faces, shifter shafts, hubs and bearing seats rubbed undersize in service.
Gear teeth, release fingers and shifting forks chipped or broken by shock loading.
Cast-iron blocks, heads and housings split by vibration, overload or an accident.
Hubs, slack adjusters and axle tubes scaled or pitted by brake heat and road salt.
Base metal, wear factor and a photograph of the worn part — an application engineer comes back with the consumable, the preparation and the welding parameters.
