No language found
По этому запросу не найдено ни одного товара.
Прокатные станы, ковши и установки непрерывного литья работают в условиях высоких температур и абразивного воздействия. Восстановление обеспечивает бесперебойную работу валков, форм и захватов между производственными циклами.
Обычные расходные материалыГребные винты, валы и насосы для морской воды подвержены кавитации, коррозии и воздействию разнородных соединений, оказавшихся на плаву.
Обычные расходные материалыКовши, зубья, гусеницы и буровые колонны работают в скальных породах. Наплавка и укрепление позволяют восстановить их профиль непосредственно на месте.
Обычные расходные материалыМолотки дробилки, детали печи и разделительные пластины подвергаются абразивному воздействию известняка по всей длине. Большая часть из них восстанавливается на месте.
Обычные расходные материалыВальцы мельницы, ножи для сбора сахарного тростника и оборудование для производства сока изнашиваются в течение каждого сезона дробления. Продувка вальцов является плановым техническим обслуживанием.
Обычные расходные материалыДвигатели, коробки передач, оси и лонжероны шасси поступают в изношенном или треснувшем виде. Авторемонтные мастерские занимаются восстановлением, а не заменой.
Обычные расходные материалыВ депо и на путях произведен ремонт компонентов локомотивов, вагонов и путей в соответствии со спецификацией.
Обычные расходные материалыРезервуары, теплообменники и вращающееся оборудование нефтеперерабатывающих заводов, работающие при высоких температурах и в агрессивных средах.
Обычные расходные материалыКотлы, угольные мельницы и системы золоудаления подвергаются эрозии, воздействию высоких температур и летучей золы. Дополнительные покрытия увеличивают интервал между плановыми остановками.
Обычные расходные материалыA truck earns nothing standing in the workshop, and a new assembly costs many times what it takes to rebuild the worn one. Most driveline parts — clutch faces, gear teeth, hubs, axle tubes, housings — can be brought back to size and put back on the road. Pick an assembly on the vehicle to see which components wear, how they fail, and the STANVAC range that repairs them.
Every mapped component across the vehicle.
No match for that component. Tell us what you’re repairing and an application engineer will recommend a consumable.
Clutch faces, shifter shafts, hubs and bearing seats rubbed undersize in service.
Gear teeth, release fingers and shifting forks chipped or broken by shock loading.
Cast-iron blocks, heads and housings split by vibration, overload or an accident.
Hubs, slack adjusters and axle tubes scaled or pitted by brake heat and road salt.
Base metal, wear factor and a photograph of the worn part — an application engineer comes back with the consumable, the preparation and the welding parameters.
