No language found
Žiadne produkty nezodpovedajú tomuto vyhľadávaniu.
Valcovne, panvy a zariadenia na kontinuálne odlievanie sú horúce a abrazívne. Rekultivácia udržiava valce, formy a drapáky v prevádzke medzi kampaňami.
Bežný spotrebný materiálVrtule, hriadele a čerpadlá na morskú vodu čelia kavitácii, korózii a nerovnomerným spojom, ktoré vznikajú pri pohybe nad vodou.
Bežný spotrebný materiálVŕtacie vedrá, zuby, pásové vrtáky a vrtné kolóny pracujú v hornine. Nanášanie a tvrdonávarovanie ich na stavenisku vráti do pôvodného profilu.
Bežný spotrebný materiálKladivá drviča, časti pece a separačné dosky čelia oderu vápenca od začiatku do konca. Väčšina z nich sa rekonštruuje na mieste.
Bežný spotrebný materiálValce mlynov, nože na cukrovú trstinu a zariadenia na strane šťavy sa opotrebúvajú počas každej drviacej sezóny. Oblúkové prerušenie valcov je bežnou údržbou.
Bežný spotrebný materiálMotory, prevodovky, nápravy a podvozkové lišty sú opotrebované alebo prasknuté. Servisné dielne ich radšej rekonštruujú, ako vymieňajú.
Bežný spotrebný materiálKomponenty rušňa, vagóna a železničného zrubu boli opravené späť podľa špecifikácie v depe a na stanici.
Bežný spotrebný materiálRafinérijské nádoby, výmenníky a rotačné zariadenia v prevádzke pri vysokých teplotách a v korozívnom prostredí.
Bežný spotrebný materiálKotly, uhoľné mlyny a zariadenia na manipuláciu s popolom sú vystavené erózii, teplu a popolčeku. Prekrytia predlžujú chod medzi odstávkami.
Bežný spotrebný materiálA truck earns nothing standing in the workshop, and a new assembly costs many times what it takes to rebuild the worn one. Most driveline parts — clutch faces, gear teeth, hubs, axle tubes, housings — can be brought back to size and put back on the road. Pick an assembly on the vehicle to see which components wear, how they fail, and the STANVAC range that repairs them.
Every mapped component across the vehicle.
No match for that component. Tell us what you’re repairing and an application engineer will recommend a consumable.
Clutch faces, shifter shafts, hubs and bearing seats rubbed undersize in service.
Gear teeth, release fingers and shifting forks chipped or broken by shock loading.
Cast-iron blocks, heads and housings split by vibration, overload or an accident.
Hubs, slack adjusters and axle tubes scaled or pitted by brake heat and road salt.
Base metal, wear factor and a photograph of the worn part — an application engineer comes back with the consumable, the preparation and the welding parameters.
