No language found
Không có sản phẩm nào phù hợp với tìm kiếm đó.
Các nhà máy cán thép, gáo múc và hệ thống đúc liên tục hoạt động ở nhiệt độ cao và tạo ra nhiều vật liệu mài mòn. Việc phục hồi giúp duy trì hoạt động của các trục cán, khuôn đúc và gầu xúc giữa các chu kỳ sản xuất.
Vật tư tiêu hao thông thườngCánh quạt, trục và bơm nước biển phải đối mặt với hiện tượng xâm thực, ăn mòn và các mối nối không đồng nhất được chế tạo trên biển.
Vật tư tiêu hao thông thườngGầu xúc, răng gầu, bánh xích và cần khoan hoạt động trong đá. Quá trình đắp đất và phủ lớp cứng giúp chúng trở lại hình dạng ban đầu tại công trường.
Vật tư tiêu hao thông thườngCác búa nghiền, các bộ phận lò nung và các tấm phân tách phải chịu mài mòn đá vôi liên tục. Hầu hết chúng đều được sửa chữa tại chỗ.
Vật tư tiêu hao thông thườngCác con lăn máy ép mía, dao cắt mía và thiết bị chế biến nước mía đều bị hao mòn trong mỗi mùa ép mía. Việc mài cong con lăn là công việc bảo trì định kỳ.
Vật tư tiêu hao thông thườngĐộng cơ, hộp số, trục và khung gầm thường bị mòn hoặc nứt. Các xưởng sửa chữa xe thường tân trang lại thay vì thay thế.
Vật tư tiêu hao thông thườngĐầu máy, toa xe và các bộ phận đường ray được sửa chữa trở lại theo đúng tiêu chuẩn tại nhà xưởng và kho bãi.
Vật tư tiêu hao thông thườngCác bồn chứa, bộ trao đổi nhiệt và thiết bị quay trong nhà máy lọc dầu hoạt động ở nhiệt độ cao và trong môi trường ăn mòn.
Vật tư tiêu hao thông thườngLò hơi, máy nghiền than và hệ thống xử lý tro phải chịu tác động của sự ăn mòn, nhiệt độ cao và tro bay. Các lớp phủ giúp kéo dài thời gian vận hành giữa các lần bảo trì.
Vật tư tiêu hao thông thườngA truck earns nothing standing in the workshop, and a new assembly costs many times what it takes to rebuild the worn one. Most driveline parts — clutch faces, gear teeth, hubs, axle tubes, housings — can be brought back to size and put back on the road. Pick an assembly on the vehicle to see which components wear, how they fail, and the STANVAC range that repairs them.
Every mapped component across the vehicle.
No match for that component. Tell us what you’re repairing and an application engineer will recommend a consumable.
Clutch faces, shifter shafts, hubs and bearing seats rubbed undersize in service.
Gear teeth, release fingers and shifting forks chipped or broken by shock loading.
Cast-iron blocks, heads and housings split by vibration, overload or an accident.
Hubs, slack adjusters and axle tubes scaled or pitted by brake heat and road salt.
Base metal, wear factor and a photograph of the worn part — an application engineer comes back with the consumable, the preparation and the welding parameters.
