No language found
Noben izdelek ne ustreza iskanju.
Valjarne, livarski livarji in livarski sistemi za kontinuirano litje delujejo vroče in abrazivno. Rekultivacija omogoča delovanje valjev, kalupov in grabil med kampanjami.
Pogosti potrošni materialPropelerji, gredi in črpalke za morsko vodo se soočajo s kavitacijo, korozijo in neenakomernimi spoji, ki so na površini.
Pogosti potrošni materialŽlice, zobje, gosenice in vrtalne kolone delujejo v kamnini. Z navarjanjem in trdo navarjanjem se na gradbišču vrnejo v prvotni profil.
Pogosti potrošni materialKladiva drobilnikov, deli peči in ločevalne plošče so od začetka do konca izpostavljeni abraziji apnenca. Večina je obnovljena na mestu.
Pogosti potrošni materialValji mlina, noži za trs in naprave za sok se obrabljajo skozi vsako sezono drobljenja. Iskanje valjev je rutinsko vzdrževanje.
Pogosti potrošni materialMotorji, menjalniki, osi in tirnice šasije so obrabljeni ali razpokani. Delavnice za vozni park obnavljajo in ne zamenjujejo.
Pogosti potrošni materialSestavni deli lokomotiv, vagonov in prog so bili popravljeni nazaj v skladu s specifikacijami v lopi in na depoju.
Pogosti potrošni materialRafinerijske posode, izmenjevalniki in rotacijska oprema v visokotemperaturnem in korozivnem delovanju.
Pogosti potrošni materialKotli, mlini za premog in ravnanje s pepelom so izpostavljeni eroziji, vročini in letečemu pepelu. Prekrivne plasti podaljšujejo progo med izpadi.
Pogosti potrošni materialA truck earns nothing standing in the workshop, and a new assembly costs many times what it takes to rebuild the worn one. Most driveline parts — clutch faces, gear teeth, hubs, axle tubes, housings — can be brought back to size and put back on the road. Pick an assembly on the vehicle to see which components wear, how they fail, and the STANVAC range that repairs them.
Every mapped component across the vehicle.
No match for that component. Tell us what you’re repairing and an application engineer will recommend a consumable.
Clutch faces, shifter shafts, hubs and bearing seats rubbed undersize in service.
Gear teeth, release fingers and shifting forks chipped or broken by shock loading.
Cast-iron blocks, heads and housings split by vibration, overload or an accident.
Hubs, slack adjusters and axle tubes scaled or pitted by brake heat and road salt.
Base metal, wear factor and a photograph of the worn part — an application engineer comes back with the consumable, the preparation and the welding parameters.
